Moto da anziani

Purtroppo noi genovesi abbiamo la fantasia di un criceto.

È proprio una bella moto. Ma parcheggiarla accanto alla spazzatura... Un minimo di rispetto daii😄

Avete ragione, ma il problema è che spesso questo è l'unico posteggio dove non corri il rischio che te la buttino in terra. Inoltre mi stava aspettando un piatto di gnocchi al pesto, focaccette al formaggio, un dolce spettacolare e il caffè.


E comunque avevo già inaugurato con la nc750x:

Ahahah...location superba!
Qui da me la ditta per i rifiuti si chiama Geofor e quando dobbiamo smaltire ingombranti si prende appuntamento e si appiccica un cartello con su scritto appunto Geofor. Sono convinto che se l'avessi lasciata io, qualcuno ci avrebbe attaccato il cartello e chissà se l'avrei ritrovata😅😅😅

so che è presto per un confronto approfondito tra nc750x e v-strom, ma le prime sensazioni già delineano le differenze,
la piccola Suzu la conosco bene ma l'altra no, che ci dici delle differenze tra queste due belle motorette? ..

Più che altro ho la memoria corta, di base posso dire senza ombra di dubbio che preferisco il Vstrom, l'impressione è quella di avere sotto il .... una moto più matura, ammortizzatori migliori, guida migliore, la nuova Honda non è brutta, c'è la possibilità di acquistarla con il dct, il motore non è male, hanno migliorato il frontale, il finto serbatoio è comodissimo, al contrario del bocchettone della benzina che è accessibile sganciando ed alzando la parte posteriore del sellino, va sicuramente bene anche per i più bassi in quanto hanno abbassato l'ultimo modello (80 cm), preferisco l'anteriore da 19" del vstrom in confronto al 17" di Honda, i pesi sono molto simili, i CV della Honda sono 58,6, quelli del Vstrom quasi 71. Del resto è solo una questione personale, come dico spesso, siamo tutti diversi per fortuna.

Del V-strom posso dire poco ..ho fatto una cinquanta di km con il modello precedente a quello attuale..con un mezzo che passava i 30.000 km ...per cui non mi esprimo...per quanto riguarda la nc modello manuale posso dire qualcosa di più...parto dai difetti....le gambe rimangono un pochino rannicchiate..poi coi km che passano non è così malaccio...ed è sicuramente dura di sospensioni...bisogna cambiare assolutamente il cupolino..io con li givi ho risolto......per il resto mi trovo bene anche perché non la avrei riacquistata
...un saluto

mi collego a questa discussione forse andando fuori tema. Intanto vorrei dire che il titolo "moto da anziani" è un ossimoro, non si può essere anziani se si va in moto!!!
Scherzi a parte, il forzato riposo mi consente di fantasticare e lo faccio a briglia sciolta. Ho già fatto due o tre giri del mondo in moto su Google e comprato tutti gli accessori più libidinosi (col pensiero).
Tra le varie fantasticherie ce n'è una un po' più solida: il cambio moto.
mi date le vostre idee in merito a questi tre modelli?
BMW f900gs;
Yamaha tenerè 700;
Triumph 900.

Tra le tre, opterei per le versioni meno estreme per il fuoristrada, ma che qualcosina la consentano.
Grazie.

La prima visita la farei a Triumph. Ma è solo una opinione personale.

Mmm intanto vediamo le quote:
BMW Sella 815 mm Peso OM 219 kg CV 105
Yamaha. Sella 875 mm Peso OM 204 kg CV 73,4
Triumph. Sella 820 mm Peso OM 222 kg CV 108

Non sapendo esattamente la tua statura, penserei bene all’altezza della tenere.
Le altre due si equivalgono anche se propenderei anche io per la Tiger(presumo)

Edited by Alexsvil - 26/1/2024, 19:28

Caro Paolo2145, lo spirito è quello! L'ultima moto (CBF 100)risale a 14 anni fa quando con me e la mia compagna arrivò Tappo, un meticcio destinato al canile sequestrato dai carabinieri ad una famiglia che lo maltrattava. L'amore per la moto, che ci dava tantissimo, non ci ha condizionato nella scelta

Buongiorno a tutti. In effetti la Tiger è molto interessante. Il web è pieno di recensioni decisamente positive. La mia attenzione andrebbe alla gt perché l'uso principale sarebbe su strada. Certo che la rally è davvero bella ma, realisticamente quanto riuscirei a usarla off-road?
Questo è un tarlo che mi rode perché con la mia attuale, ho fatto dei bei percorsi di sterrato facile tra i monti intorno casa bellissimi. Sono alto 1,78 e se la sella è stretta davanti fino a 87 cm tocco benino.
Il discorso Tenere' è radicale. Mi convince il peso, la semplicità e sicurezza data dalla mancanza di elettronica, e il motore.
BMW riesce ad "avvolgerti" con una seduzione totale. Non eccelle in nulla, va bene in tutto.
Ho provato la Norden 901 e mi è sembrata bellissima. Per giudicare una moto però, ci vuole molto piu tempo di un'oretta di guida sulle uova. Non capisco perché i vari siti specialistici l'hanno massacrata o quasi.