Voge Valico 525 dsx

Moto interessante, però boh..a livello di assistenza? problemi vari?...non sò è una " Cinese"...come peso credo non si discosti molto dal CB500X..che a me piace molto

Altra ennesima interessante proposta asiatica.
Prezzo contenuto ed equipaggiamento completo.
Come tutti i nuovi prodotti, rimane l'incognita assistenza e affidabilità.

Mentre mi gratto...
...vi dico che, per adesso, (500 DSX) 2500 Km va bene. Sul forum dedicato, a cui sono iscritto, ci sono messaggi di piccoli difetti che poi, in assistenza, si sistemano ma niente di più o meno rispetto alla normalità di quello che si legge in giro per gli altri marchi.
Quindi si, cinese, però i vari centri che trattano il marchio sono piuttosto reattivi.

Io avrei potuto aspettare questa qui, la nuova, perché è davvero gradevole però il fatto che non ti danno il trittico nel prezzo ha fatto la differenza e così avevo deciso di non aspettare: non me ne pento perché, da qualche ricerca fatta, ho visto che per un buon trittico gli devi lasciare un migliaio di neuroni

Interessante....
Però ho investito troppo sulla mia per cambiare. Almeno voglio superare i 100K, poi vedrò.

Salve ragazzi, ogni due/tre anni mi faccio vivo... e vi saluto tutti.
Per quanto riguarda le Voge 500 Valico mi ero interessato nel 2021, poi a settembre di quell'anno ho preso l'Honda CB500x Travel (quindi col trittico di valigie compreso), pagata 7.990 euro, al posto di 7.090 euro senza valigie. Ci ho aggiunto però presa accendino, deflettori laterali, crashbars, parabrezza più alto di 15 cm, cavalletto centrale. In più ho comprato anche un altro bauletto più capiente di quello originale > che tengo solo di scorta che era di soli 35 L. - La scelta è stata dettata anche dal fatto che l'Honda mi ritirava la mia GoldWing 1500 (la mia seconda GoldWing, dopo due Deauville, partendo - in odore di pensionamento - da un'Honda Cn250) mentre la Voge evidentemente non me la ritirava considerato il valore del mio usato. Ma comunque sono convintissimo della mia scelta e così come l'ho conciata mi soddisfa molto. Causa età, non proprio da pivello, non ho ancora fatto viaggi lunghi con la cb500x e non credo ne farò più. Alla sella mi sono abituato, certo non è quella della GoldWing... e penso che se lo volessi e me la sentissi potrei fare qualche altra sparata di viaggi lunghi... non si sa mai. Per quanto riguarda la grandezza, non è la Benelli TRK 500, ma si dà da fare molto bene. La Voge 500 Valico mi piaceva e costava davvero poco, ma nelle pagine FB dedicate leggo di alcuni difettucci che hanno contribuito a farmi optare decisamente per un'altra Honda, che è ed è stata la marca della mia vita di pensionato. Il peso della CB 500 x credo sia sui 197 kg pieno compreso. Naturalmente col trittico valigie, crashbars, cavalletto centrale etc... il peso credo che ormai sia come quello delle favolose mie Deauville. Altezza sella cm 83 quindi 9 cm più alta di quella della GW. La differenza del portare una GoldWing (che mi sembrava di guidare un tranvai) con tutta la soddisfazione che comporta, naturalmente si sente. Ma basta mettersi a velocità di crociera sui 5000/5.500 giri, circa 100/110 km ora e ti porta anche a Capo Nord, sicuro.
La Voge 525 la vedo adesso, in questo post, mi sembra carina, ma per me l'Honda è l'Honda. Comunque complimenti a chi la comprerà e buoni km a tutti, da un pensionato da un bel po' di anni...
A tra due/tre anni ragazzi.
Un abbraccio.
Gaetano.

Edited by Hondaman - 15/6/2023, 23:19

È vero, Honda ti fa pagare anche il nome ma anche un certo livello di qualità. Qualità che, invece, nei nuovi marchi emergenti è un incognita. E per sfondare devono, in un certo senso, "prostituirsi". Si tratta solo di vincere quella iniziale diffidenza verso lo sconosciuto, il "mai sentito dire".