Pneumatici da moto

Le gomme sono una componente delle moto molto importanti e se si fa una ricerca sui vari brand presenti sul mercato si apre un mondo , c'è n'è sono di tutti i tipi e di tutti i prezzi .
Molte volte ci facciamo influenzare dai marchi più blasonati a discapito di marchi meno conosciuti ma capaci di prestazioni di tutto rispetto.
Premetto che sono molto soddisfatto della gomma che sto usando attualmente ( è il terzo treno che monto delle Continental TCK 70 ) questo tipo di gomma ha una buona vita chilometrica ed è una gomma sincera .
Ultimamente mi è venuta voglia di provare altre strade e la mia attenzione è focalizzata sulla gomma della Mitas Enduro Trial plas che è prodotta anche in versione Dakar che secondo la casa costituisce dovrebbe permettere una percorrenza chilometrica più lunga .
Voi amici che tipo esperienze avete avuto coi vari brand di gomme ? Qual'è la vostra gomma preferita?
Grazie per le risposte.

P.s
La discussione non ha nessun fine pubblicitario .

Edited by Batty 61 - 2/2/2024, 20:01

Pirelli scorpion trail due, tutta la vita. Una gomma sincera dall'inizio fino alla fine, silenziosa sempre. Non dura come altre gomme, ma prima di tutto la sicurezza.
Altro aspetto molto importante, che molti sottovalutano, è la resa in frenata: anche qui, Pirelli è eccellente.
In passato ho provato anche Michelin, ma trovo che siano un po troppo rumorose e un po' cedevoli quando fa molto caldo. Ottime quando fa freddo.
Sono convinto anche che ogni moto abbia la sua gomma.

Sulla mia Africa avevo anch'io le Dunlop , condivido appieno il parere di Danilo in merito, poi ho usato le Pirelli Skorpion...ottime ma poco adatte a qualche uscita che faccio in off road .
Con le TCk 70 ho trovato il compromesso giusto , con queste gomme ci sono andato a Nordkapp ed sui Pirenei ho percorso quasi tutte le strade sterrate Piemontesi in quota e non solo e spesso ci viaggio con mia moglie.
Però come sapete il motociclista è gente strana e io non faccio eccezione.
Vidi le Mitas ( le Enduro Trial+ hanno sostituito le 07) che intendo montare all'Eicma lo scorso anno ma non erano prodotte nel codice di velocita che fa al mio caso .
In fiera mi confrontai con l'addetto dello stand e mi disse che quest'anno venivano prodotte anche con il codice di velocità più alto.
A Verona all'MBE trovai conferma e parlando con il responsabile della Mitas Italia e mi spiegò per filo e per segno tutte le versioni di questo brand .
Ne esiste una che al momento non può essere venduta in Italia per via di una causa in corso con un altra casa perché il disegno del battistrada è pressoché identico che secondo me' farebbe un buon numero di vendite visto a che clientela è rivolta, comunque a metà anno contano di poterle immettere sul mercato Italiano.
Poi si sa ognuno tira l'acqua al suo mulino e questo mi ha indotto a fare delle ricerche specifiche e parlando con chi le Mitas le ha già usate mi son fatto un idea precisa valutando i pro ed i contro del suo utilizzo ( spero di non sbagliare ma di questo ne avrò conferma dopo l'utilizzo delle gomme ).
Le Enduro Trial plas le monterò per il mio prossimo viaggio in Turchia dove ho previsto alcuni tratti in strade bianche o sterrato leggero , dietro sarà nella versione Dakar più resistente ed adatta al viaggi in coppia ed a pieno carico , sull'anteriore la versione normale , sia la Dakar e la normale hanno lo stesso disegno di battistrada, si differenziano per la mescola .
Nel caso non mi trovassi a mio agio al mio ritorno ritornerei a montare le TCK 70 .
Vedremo

Sul RT montavo le Michelin Pilot Road ( dalla versione 3 alla versione 5) gran gomme secondo la mia esperienza.

Edited by Batty 61 - 3/2/2024, 09:12

Sul V-Strom 650 è il secondo treno di Dunlop Meridian che monto dopo le Bridgestone A41.....gomma secondo me sempre sincera sia asciutto che bagnato fino all'ultimo e con buon kilometraggio (attualmente 21mila km) forse meglio della A41.
Sul Varadero (140mila km) ho messo almeno tre treni di Michelin Anakee 2 e 1 di Anakee 3 ...vero un po' di chiamiamolo rumore lo fanno ma anche lì non un tentennamento in piega (per carità non sono un Valentino) anche sul bagnato.

Edited by freeman1 - 3/2/2024, 08:45

Sulla Tracer ho le Michelin Road 6 GT di primo equipaggiamento, mi trovo molto bene in ogni situazione come mi trovai bene con le Road 5 sulla CB500X.
Sulla Hima 411 ho messo i Pirelli MT06, validi per il mio tipo di utilizzo.
Nelle altre moto in passato ho provato un po' di tutto, trovandomi sempre bene con Metzeler, Michelin, Dunlop e altre ormai relegate ai lontani ricordi.
Ma il mio passo è per lo più turistico e armonico, mai frenate al limite e mai accelerate violente.
Nonostante ciò le gomme le cambio prima della media generale, a quanto leggo.
Forse anche perchè quei pochi centimetri quadrati di battistrada che ci legano alla vita è meglio non sfruttarli troppo per risparmiare qualche liretta.

Di gomme ne ho provate parecchie di seguito qualcuna che ricordo

Metzeler Tourance Next buona su asfalto

Karoo 4 per me una delusione, molto probabilmente appena "sfornate" consumo veloce,tasselli spezzati poco grip in off (nonostante il tassello pronunciato)

Pirelli Scorpion MT90 A/T senza infamia senza lode

Mikelin Anakee Wild buona

Continental TKC 70 polivalente più che buona Dimenticavo,ho avuto un problema grosso con una posteriore, si era dechappata mentre ero in giro, naturalmente Continental se n'è fregata bellamente

Continental TKC 80 molto buona, fischia un pò all'inizio poi...(magari sono io che ci faccio l'abitudine )

Edited by biancone54 - 4/2/2024, 18:41

Sull'Africa ADV nuova ho mantenuto (con qualche piccolo dubbio) le originali Bridgestone A41.



Sulle 2 precedenti avevo sostituito le Karoo Street originali con le Dunlop Trailmax Meridian (a doppia mescola) di cui sono stato molto soddisfatto.



Ne faccio prevalentemente uso stradale pertanto non ho necessità di tassellatura particolare.

In futuro vorrei provare le Pirelli Scorpion Trail 2 di cui sento parlare molto bene anche in questo forum.